Limpieza de filtros de la aerotermia: guía paso a paso
Actualizado en septiembre de 2026. Fuentes al final del artículo.
Cuando se habla de «limpiar los filtros», mucha gente piensa en el filtro de aire de un aire acondicionado. Pero una aerotermia aire-agua funciona de otra forma: su filtro importante es un filtro de agua, instalado en las tuberías del circuito de calefacción. En este artículo te explicamos qué es, dónde está, cada cuánto hay que limpiarlo y cuándo es mejor dejárselo al técnico.
Por qué la aerotermia tiene un filtro de agua
El agua del circuito de calefacción arrastra partículas: restos de la instalación, óxido de radiadores y tuberías antiguas, o lodos que se forman con el tiempo. Si llegan a la aerotermia, pueden obstruir el intercambiador de calor y dañar la bomba de circulación. Por eso las instalaciones llevan uno o dos filtros:
- Filtro en «Y»: un filtro de malla metálica que retiene las partículas sólidas.
- Desfangador o filtro magnético: además de filtrar, tiene un imán que atrapa las partículas de hierro y óxido, las más habituales en circuitos con radiadores antiguos.
Dónde está
Normalmente, en la tubería de retorno, es decir, la que devuelve el agua desde los radiadores o el suelo radiante hacia la aerotermia, cerca de la unidad interior o de la entrada a la unidad exterior. Suele tener una llave de corte a cada lado. Si no lo encuentras, pregúntaselo al instalador o búscalo en la documentación de tu instalación.
¿Y los filtros de aire?
La unidad exterior de una aerotermia no tiene filtro de aire: tiene una batería de aletas metálicas por la que pasa el aire. Lo que sí debes hacer es mantenerla libre de hojas, suciedad y objetos, y no bloquear la entrada ni la salida de aire.
Si tu instalación tiene fancoils (unos aparatos que expulsan aire caliente o frío, parecidos a un aire acondicionado), esos sí llevan filtros de aire. Se limpian con agua templada y un cepillo suave, dejándolos secar antes de volver a colocarlos, cada pocos meses según el uso.
Cada cuánto hay que limpiar el filtro de agua
Depende del estado del circuito. Como referencia, el manual de uno de los fabricantes de estos filtros recomienda:
- Una primera limpieza al mes de instalar la aerotermia, porque es cuando más restos de la obra se acumulan.
- Después, dos veces durante la temporada de calefacción.
En circuitos con radiadores antiguos, con mucho óxido, puede ser necesario hacerlo más a menudo. Lo mejor es que el técnico revise el filtro en cada mantenimiento anual y te diga con qué frecuencia conviene hacerlo en tu instalación.
Cómo se limpia (y cuándo es mejor que lo haga el técnico)
El procedimiento exacto depende del modelo de filtro, así que sigue siempre su manual. En general:
- Apaga la aerotermia y espera a que el agua del circuito esté a temperatura ambiente, para evitar quemaduras.
- Cierra las llaves que hay a ambos lados del filtro.
- Pon un recipiente debajo: al abrir el filtro saldrá algo de agua.
- En un filtro magnético, retira el imán (suele girarse o extraerse) y abre la válvula de descarga para vaciar los lodos acumulados.
- En un filtro en «Y», desenrosca el tapón, saca la malla y límpiala bajo el grifo.
- Vuelve a montarlo todo, abre las llaves y comprueba la presión del circuito: al abrir el filtro se pierde agua y puede que la presión haya bajado.
Déjaselo al técnico si:
- Tu circuito lleva anticongelante (glicol): la mezcla que se pierda no se puede reponer con agua del grifo.
- No hay llaves de corte a los lados del filtro, o no sabes cuáles son.
- Nunca lo has hecho y no te sientes seguro.
Señales de que el filtro está sucio
- La aerotermia tarda más en calentar la casa.
- Algunos radiadores o zonas del suelo radiante calientan menos que antes.
- Aparece un error de caudal o de circulación en la pantalla.
- El consumo ha subido sin motivo aparente. Te explicamos cómo comprobarlo en nuestro artículo sobre qué hacer si tu aerotermia consume más de lo normal.
En resumen
El filtro importante de una aerotermia es el de agua, no uno de aire. Mantenerlo limpio protege el intercambiador y la bomba, y evita pérdidas de rendimiento. Revísalo al mes de la instalación y en cada mantenimiento. Si no tienes claro cómo hacerlo, o tu circuito lleva glicol, déjalo en manos del técnico, y comprueba siempre la presión después. Si la presión ha bajado, te explicamos qué hacer en nuestro artículo sobre la presión baja en el circuito.
Publicar comentario